در ماه مارس 1965 شركت بل تكسترون برنامه اي را آغاز كرد تا با استفاده از سيستم توليد و انتقال قدرت و پروانة يو.اچ.1.سي، وفقط با طراحي يك بدنة آيروديناميكي، هلي كوپتري مناسب براي اجراي مأموريتهاي رزمي تدارك كند. هدف اين برنامه، رسيده به بيشترين سرعت طراحي و ظرفيت تسليحاتي و افزايش بازده خدمه بود. طرح نهايي، بدنة باريكي با نيم رخ كوتاه داشت كه استتار آن را در پشت درختان به خوبي امكان پذير مي كرد، همچنين جايگاه دو نفر خدمة آن، به صورت پشت سر هم بود تا بهترين ميدان ديد را فراهم كند. در اين طرح، بالهاي كوچكي براي حمل تسليحات در دو طرف بدنه تعبيه شد.

پيش نمونة طرح جديد، به نام بل 209، در هفتم سپتامبر 1965 اولين پروازش را انجام داد، و حدود 8 ماه بعد، تمايل‌((نيروي زميني ايالات متحده)) براي خريد آن اعلام شد. اولين مدل 209 بر اساس استانداردهاي نامگذاري نظامي، اي.اچ.1.جي (هيويي كبرا) ناميده شد و سپس مدلهاي ديگري مثل سي كبرا و سوپر كبرا هم ساخته شدند. بل 209 به همان دستگاه انتقال قدرت هيوئي مجهز است و بدنه اي جديد با دو صندلي پلكاني دارد و دو بالك در دو طرف بدنه براي حمل تسليحات نصب شده است.

اي.اچ.2 اولين هلي كوپتر تهاجمي غرب است و از تجربيات جنگ ويتنام در طرح آن استفاده شده است. اين هلي كوپتر در جنگهاي متعددي شركت كرده و به همين دليل اصلاحات مختلفي را تجربه كرده است؛ چنانكه در مدلهاي اخير، از دو موتور استفاده شده و قابليت رزم شبانه را هم داراست.

مشخصات كبرا:

سازنده: بل

نوع موتور: Two 1212-kW General Electric T700-GE-401 turboshafts

حداكثر سرعت: 282 كيلومتر بر ساعت

برد پروازي: 635 كيلومتر

تعداد خدمه: دو نفر(خلبان در عقب و مسئول تسليحات در جلو)

نکته: منظور از برد پروازی، طول پرواز است، يعني پس از برخاست مي تواند به عنوان مثال ۶۳۵ كيلومتر در هوا راهپيمايي كند.

منبع:دايره المعارف پرواز يا راهنماي پروازگان